ある程度ラジコンヘリを飛ばせるようになってきた頃
「飛行機と同じで今後どのような方向性に進むべきか？」なんて考える時期があり
「スポーツフライト（３Ｄ方向）も良いけど」
「スケールフライトもしてみたい」
と思うように・・・
スケール機第一弾（これで終わりかも？）

ＪＲ　ＢＥＬＬ　４３０　＋　ヒロボー　イーグルフレイヤ９０

2007/01/03　新年早々地元のラジコン店に注文していた
このＪＲ製ＢＥＬＬ４３０のボディが届きました。
なにやら相当デカイ段ボール箱で
普段乗っているクルマがハイエースで良かったと思えるほどでした。

手元に届くまで１ヶ月強あったため「まだかな～」とか思ったのですが、いざ入荷し自宅へ持ち帰るなり開封してチェックするだけで、中に入る機体（フレイヤ９０）の最終調整とかその他が忙しくなかなか製作に取り掛かることが出来なかったのです。

フレイヤのエンジンは当初ＹＳ９１ＳＴでしたが、排気煙が物凄くあり実機っぽくないのでＯＳＭＡＸ９１ＳＸ－ＨＲｉｎｇに変更しました。

説明書通りに・・・
まず各ボディパーツを接合する為のビス用ナットをＦＲＰにてボディの内側に接着します。
映像は位置決めをする為にマスキングテープで仮止めしたところです。

上部の蓋らしきパーツは前後に1～１．５ｍｍ程の隙間が出来てしまいチョット格好悪いですね！

はみ出してるなら削るんですが、寸法が足りないのでは仕方ないので前後とも同じ間隙に微調整しました。

その固定しろと同じ幅のマスキングテープを前周に貼り付け、均等になるようにマーキングし２．６ｍｍの穴を開けます。

スポンソンは上下４箇所に、その他水平尾翼（４ｍｍ）と垂直尾翼（３ｍｍ）の固定用部にはマーキングされている部分に穴を開けます。

ボディ固定用ビスを仮止めします。

先の２．６ｍビスは２３個、垂直尾翼用３ｍｍは２個です。

このＪＲ製スケールボディがすべてそうなのかどうかは分かりませんが、左右のボディの接着面がかなり盛り上がっています。
その部分を平ヤスリで慎重に削りました。
あまり削りすぎると素材色（ＦＲＰ）が露出しそうなので程々しておきます。

左画像にマウスポインターを重ねてください。

ボディ固定用ビスの裏側のナットはポリエステル樹脂とガラス繊維を混ぜたもの（ＦＲＰ）で固定するとありますが、キットに付属のガラスマットはボディ底部の補強用とスポンソン固定用の物しか入っておらず、手持ちのマットを使いました。

器にガラスマットを細かに切って解しておきます。

細かくしたガラスマットにポリエステル樹脂と適量の硬化剤を加え割り箸を使って混ぜ、各ナットを囲むように貼り付けていきます。

割り箸を使った為非常に効率よく作業ができ、日本人でよかったと思える瞬間でした。

全部で何個あったんだろう？　
ナットの接着が終わっていざビスを外そうとしたら・・「あれ？　接着したはずのナットが供回りしてて緩んでくれません。
っと言うわけで数個やり直しました。

引込脚ですが、せっかくなのでオレオ脚を採用しました。

このオレオ脚はブログで知り合いになれた「しんさん」から譲っていただいたもので定価よりもずーっとお安く入手することが出来ました。
（感謝！）

キットに付属の引込脚の車輪取り付け部は４ｍｍのシャフトですが、オレオ脚は３ｍｍです。
両側から芋ネジで締め付けて固定されてたので、一度３ｍｍのシャフトを外して４ｍｍのキリで拡大し、その部分に引込脚の４ｍｍシャフトを切断し差し込んで固定してみました。

←が改造後完成映像です。

ちょっとデカイのがフロント用になります。

その引込脚を固定するスポンソン内部のアルミプレートをボディに通しＦＲＰにて接着します。

それにこの時点でボディのフロアに２ＰＲほどのＦＲＰ補強を施してます。（左映像参照）

次にフロントの引込脚用骨格を組み立てます。　
こちらはベニヤ板で構成されていてエポキシで接着していき、ＮＥＳ－７０３（ロープロファイルサーボ）を固定しこのようにリンケージします。

前後のオレオ脚にリンクを接続調整し作動チェックします。（んーいい感じ！＾＾）

いよいよ肝心要の機体を分解しボディに挿入準備をしていきます。　まずはテール部分とスキッドを外しご覧の状態に・・。

←画像をクリックすると拡大するのでご覧ください。

さすがにＪＲのボディにヒロボーのフレイヤが原因なのかどうかは不明ですが、まずマフラーの後端が引き込み脚のアルミフレームにあたって、更には大容量燃料タンクもあたってます。

対策としてマフラーは中央の固定バンドを外しマニホールド部分のＯリング部を利用して斜めに固定。
フロント部分にオイルが溜まりそうですが不具合はおとで考えましょう！
燃料タンク部はフレーム中央の接合ブロックを外してホームセンターで買ってきた３ｍｍ厚のアルミ板で
ワンオフパーツを製作（たいした作業ではない）し、取り付けました。

思いついたことをやっちゃいますので順番はあっちこっちですが、
テールパイプをボディに対して挿入準備します。
オリジナルのテールサポートはこのボディの場合長すぎるのでキットに付属の短い物に交換し、ラダーサーボを外します。